彎曲修復汽車鈑金件的彎曲修復技巧應用于當汽車受到外力的擠壓或者撞擊情況下，使得被擠壓或者撞擊部位或造成一定面積較為嚴重的損傷結果；并需要通過觀察或者借助專業的檢測工具進行變形面積、損傷等數據的準確測量。在修復的過程中，主要是利用撐位法在損傷部位進行修復，通過發揮撐拉方向的反向作用力修復汽車車身鈑金件的彎曲情況。但在撐位法的利用過程中，要注意間隙墊板的應用，減少由于修復行為造成的汽車車身損傷。

撕裂修復對汽車鈑金件的撕裂修復，大部分情況可能產生鈑料錯位的后果，嚴重時還有可能造成鈑料缺肉即鈑料損失的情況。在進行修復時，需要經過２個步驟：先矯正平后焊接，矯正平作業是對于汽車鈑金件損傷部位的前期處理，此后借助氧焊接的手法完成對損傷部位的修復。然而，在此過程中，采用現代新的焊接設備ＣＯ２氣體焊接，會使得損傷部位的焊接口更為平整。

如果焊口存在延展性凸起時，則需要采用新型的凹凸性損傷修復法來修復焊口位置。在處理較為嚴重的撕裂損傷時，則可以通過挖補或者更換新部件的方式完成對于汽車鈑金件的修復工作。

褶皺修復汽車鈑金件的褶皺修復，主要是對于出現彈性變形或者塑性變形的損傷位置而進行褶皺或者凹凸性損傷的修復。判斷汽車鈑金件存在的褶皺損傷表現形式是選擇合適的修復方法的基礎，其中對于凹凸性損傷可以采用現代設備車身修復介子機修復，并結合錘擊法或者拉拔法來修復損傷部位。常見的對于輕微凹凸傷的修復方式就是在反面的凹處最低位置利用墊鐵墊的方式，多次錘擊修復損傷；而對于嚴重的凹凸性損傷則是借助在凹處的背面位置墊板墊的方式，將其撐拉恢復。由于撐拉恢復需要較多的撐拉力支撐，所以可以提前對于凹陷位置進行加熱，并及時關注頂出的后果，分析回彈現象，使得凹凸性損傷被修復完整。而對于褶皺損傷，則是通過相反外力的作用，進一步撐開汽車鈑金件的褶皺位置，實現褶皺損傷與凹凸性損傷的轉變，進而再利用相應的介子機縮火修復方法進行修復。